Einen Ferrari 296 GTB zu fahren, ist ein unvergleichliches Sportwagenerlebnis, das dem Rennsport so nahe kommt wie kaum ein anderes. Der Ferrari 296 GTB markiert einen Wendepunkt in einer neuen Ära; wir werden uns an neue Technologien mit kleineren, leistungsstärkeren und emissionsärmeren Motoren gewöhnen müssen. Der Ferrari 296 GTB ist der erste Ferrari-Straßenwagen mit einem mittig hinten eingebauten 120°-V6-Motor, kombiniert mit einem Plug-in-Elektromotor (PHEV), der bis zu 830 PS leistet – eine Revolution für den Hersteller aus Maranello. Essentielle Formen und wenige Linien, eine markante, auffällige Windschutzscheibe mit schwarzen Säulen und ein in Schwarz gehaltenes Dach, passend zur Karosserie. Alle Bedienelemente sind fahrernah angeordnet und fast ausschließlich berührungsempfindlich, insbesondere die meisten am Lenkrad. Das Auto definiert Fahrspaß neu und garantiert pure Emotionen bei maximaler Performance. Ihn auf der Rennstrecke zu testen, ist faszinierend. Wir dachten, die über 700 PS des Ferrari F8 Tributo wären eine harte Nuss, und heute sprechen wir von 830 PS. Wir können es kaum erwarten, dass Sie selbst hinter dem Steuer dieser neuesten Kreation von Ferrari Platz nehmen. Bildnachweis: Max Baillie

Der Ferrari F8 Tributo ist die neue Sportlimousine, die den Ferrari 488 GTB ablöst und dessen auf 720 PS getunten V8-Kompressormotor übernimmt. Mit über 700 PS verkörpert er in jeder Hinsicht die natürliche Weiterentwicklung. Dieses Modell wurde geschaffen, um den legendären V8-Motor des springenden Pferdes zu feiern – den stärksten aller Zeiten – und den ultimativen Ausdruck dieser Fahrzeugklasse aus dem Hause Ferrari zu verkörpern. Der Ferrari F8 Tributo ist ein wahrhaft außergewöhnlicher Wagen mit 720 PS, der eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h erreicht und in nur 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h sowie in 7,8 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigt – eine atemberaubende Leistung, die Sie fesseln wird. Er fasziniert nicht nur durch seine Supersportwagen-Performance, sondern auch durch sein extrem ansprechendes Design. Der vordere S-Duct vereint modernste Technologie, mechanische Konfiguration und Aerodynamik.

Der Ferrari 488 GTB, ein Fahrzeug, das Ferrari 2015 als Nachfolger des Ferrari 458 Italia vorstellte. Zu den zahlreichen technischen Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell gehören ein ausfahrbarer Frontflügel, neue, versenkte Lufteinlässe zur gezielten Luftführung zu den Heckauslässen, eine neue Abgasanlage im Stil des Ferrari 458 Special, eine neue Nebelschlussleuchte, die vom Ferrari F12 Berlinetta inspiriert ist, und ein ausfahrbarer aktiver Heckflügel. Er ist mit einem 3.902 cm³ großen IHI-V8-Biturbo-Motor mit 90°-Zylinderwinkel ausgestattet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 3,0 Sekunden, von 0 auf 200 km/h dauert es etwas länger mit 8,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km/h. Von Anfang an betonte der Hersteller die große Vielseitigkeit des Fahrzeugs: Rennstrecken-Performance, die sich auch im Alltag voll ausschöpfen lässt, selbst für Nicht-Profis.

Der Ferrari 458 Italia ist eine der Kreationen aus Maranello, die dank ihres 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes mehr Leistung entfesseln kann als andere Ferraris. Die Kraft von 570 PS spüren Sie in nur wenigen Sekunden! Der Ferrari 458 Italia beschleunigt in weniger als 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h verdankt er aerodynamischen Merkmalen aus der Formel 1, deren Wirkung sich automatisch an die Fahrzeuggeschwindigkeit anpasst.

Einen Lamborghini Huracán Tecnica zu fahren ist ein unvergessliches Erlebnis. Die Rennstrecke ist der ideale Ort, um es in vollen Zügen zu genießen. Der Lamborghini Huracán Tecnica wurde entwickelt, um zwei Welten zu vereinen: die Rennstrecke und die Straße, und vereint Leistung und Ästhetik. Es bietet ein unverfälschtes Fahrerlebnis. Front und Heck wurden neu gestaltet und weisen nun schärfere Linien auf, um die Aerodynamik zu verbessern und Stabilität und Komfort in jeder Situation, insbesondere auf der Rennstrecke, zu gewährleisten. Sein 640 PS starker, 10-Zylinder-Saugmotor ist auch heute noch mit modernen Plug-in-Technologien kompatibel und bietet einen unverfälschten Klang für alle, die Performance und puren Hörgenuss bei maximaler Lautstärke lieben. Credits: MrWalkr

Der Huracán Evo: die wahre Evolution von Lamborghini! Eine Fahrmaschine der Extraklasse, mit einem komplett neu entwickelten, saugenden V10-Motor, der 640 PS bei 8.000 U/min und 600 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min liefert – für einen leichten Hecktriebler und ein dynamisches Handling für maximalen Fahrspaß. Der neue LDVI, ein zentraler Supercomputer, der alle Funktionen von Fahrwerk und Antriebsstrang integriert, sorgt für ein vorausschauendes Fahrerlebnis mit agiler, sinnlicher und reaktionsschneller Steuerung. Die komplett neu gestaltete Karosserie verbessert die Aerodynamik. Der Huracán EVO besticht durch eine markante und selbstbewusste Erscheinung, die durch einen neuen Frontsplitter, vertikale Finnen in den größeren, stärker umrahmten Lufteinlässen und einen Heckspoiler mit Lamellen unterstrichen wird. Dies reduziert den Luftwiderstand und erhöht den Anpressdruck im Vergleich zum Vorgängermodell um das Fünffache. Das Ergebnis: ein direkteres Feedback und ein noch intensiveres und aufregenderes Fahrerlebnis beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen. Eine Evolution, die ihre Wurzeln bewahrt.

Der Huracán, Nachfolger des Gallardo, ist ein luxuriöser Supersportwagen des italienischen Automobilherstellers, der Spitzenleistung mit hohem Fahrkomfort und innovativer Technologie verbindet. Ein robustes und sportliches Interieur mit kühner Ästhetik und kantigen Linien, typisch für Lamborghini, kombiniert mit raffiniertem Design und ausgewählten Premium-Materialien, wird Sie auf Anhieb für dieses neue Auto begeistern. Perfekt für die Rennstrecke, aber auch im Straßenverkehr relativ einfach zu fahren: agil, extrem schnell in Kurven und mit einer exzellenten Bremsanlage ausgestattet. Mit einem 5,2-Liter-V10-Motor und einem Chassis aus Carbon und Aluminium beschleunigt dieser Wagen in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 9,9 Sekunden von 0 auf 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 325 km/h. Nutzen Sie die Gelegenheit und erleben Sie die unglaubliche Leistung dieses Wagens auf Italiens wichtigsten und schnellsten Rennstrecken, insbesondere auf der Formel-1-Strecke, dem Autodromo Nazionale di Monza. Hier können Sie die Magie erleben, einen Traumwagen mit 610 PS zu fahren! Kommen Sie vorbei und probieren Sie es aus – Sie werden gar nicht mehr wegwollen!

Der Mercedes-AMG GT R PRO verkörpert Fahrperformance in Perfektion. Er lebt die AMG DNA in sich und ermöglicht dem Fahrer das gleiche Fahrgefühl wie auf der Rennstrecke. Die Frontmotorbauweise und der Hinterachsantrieb sorgen in Kombination mit dem niedrigen Schwerpunkt für eine optimale Gewichtsverteilung. Zudem lassen sich sowohl die Grundeinstellung des Fahrwerks als auch die Zug- und Druckstufendämpfung manuell anpassen. All diese Eigenschaften machen das Fahrzeug extrem agil und ermöglichen hohe Kurvengeschwindigkeiten: Der AMG 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor liefert bereits bei niedrigen Drehzahlen hohe Leistung und bietet spektakuläre Fahrleistungen. 585 PS und 700 Nm maximales Drehmoment, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h.

Der Porsche 911 GT3, Modell 992, verkörpert das Bindeglied zwischen einem Hochleistungssportwagen und der zugehörigen GT3-Trophäe, die in der anspruchsvollsten Markenmeisterschaft, der Supercar Championship, ausgetragen wird – einem Ableger der Formel 1. Er ist eine Ikone der Sportlichkeit, eine der letzten Legenden, die vom berühmten 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor angetrieben wird, der in seiner neuesten Version mit 510 PS bei 9.000 U/min seine maximale Leistung entfaltet. Unser GT3 präsentiert sich in einer noch leistungsstärkeren Version: Zusätzlich zum 7-Gang-PDK-Getriebe ist er mit dem ClubSport-Paket inklusive Stabilisator, Carbon-Rennsitzen und 4-Punkt-Gurten ausgestattet. Seine Fahrleistungen sind erstklassig: von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h. Bildnachweis: Alexandre Prevot

Der Stuttgarter Traumwagen ist zurück! Porsche-Fans haben jetzt die Chance, ihren Traumwagen zu fahren: den 911 GT3! Dieser kompromisslose Wagen verkörpert den Nürburgring, die unverwechselbare Porsche-Silhouette in ihrer reinsten, muskulösen Form. Sein 3.996 cm³ großer Sechszylinder-Boxermotor mit 500 PS und 460 Nm Drehmoment fesselt Sie garantiert an den Sitz, sobald Sie ihn ab 8.250 U/min über den Drehzahlbegrenzer hinaus drehen. Dank der technologischen Exzellenz des 7-Gang-PDK-Getriebes, der Bosch-Elektronik und der Traktions- und Stabilitätskontrolle, der enormen, aus dem Rennsport abgeleiteten Bremsanlage und der durch die spezifische Konfiguration und die aerodynamische Optimierung von Frontsplitter und Frontflügel garantierten Balance ist all dies auch im Alltag verfügbar. Die Rennstrecke ist der ideale Ort, um das volle Potenzial dieses Schmuckstücks auszuschöpfen: Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden.

Der Porsche 718 Cayman GT4 RS ist Adrenalin pur auf vier Rädern – ein echter Rennwagen, der kompromisslosen Fahrspaß bietet. Begeisterte können die Faszination dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs auf Europas besten Rennstrecken erleben. Ausgestattet mit einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor leistet der GT4 RS 500 PS und dreht bis zu 9.000 U/min für ein einzigartiges Klang- und Fahrerlebnis. Der Motor ist mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) gekoppelt, das für extrem schnelle Gangwechsel entwickelt wurde und die Essenz des Motorsports widerspiegelt. Jedes Detail des Cayman 718 GT4 RS wurde für die Rennstrecke konzipiert: Die Fronthaube mit NACA-Lufteinlässen sorgt für optimale Bremsenkühlung, während der Schwanenhals-Heckflügel außergewöhnlichen Abtrieb für überragende Stabilität erzeugt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h und atemberaubender Beschleunigung ist der 718 Cayman GT4 RS mehr als nur ein Auto: Er ist eine Leidenschaftserklärung für extremes Fahren.

Der Porsche 718 Cayman GT4 ist der perfekte Sportwagen für alle, die gerne an ihre Grenzen gehen und Fahrspaß pur erleben wollen. Sein Design ist atemberaubend: Die kraftvoll konturierte Frontschürze sorgt für exzellenten Anpressdruck auf die Vorderachse. Der zentrale Lufteinlass in der Frontschürze optimiert die Aerodynamik zusätzlich und lenkt den Luftstrom nach oben. Die seitlichen Lufteinlässe hinter den Türen sind ein weiteres Beispiel für performanceorientiertes Design und erzeugen zusätzlichen dynamischen Druck. Das Ergebnis: verbesserte Belüftung und effektivere Motorkühlung! Unverkennbar ein Rennwagen: Der feststehende, einteilige Heckspoiler mit integrierten Seitenlamellen und Aluminiumbuchsen erzeugt Anpressdruck auf die Hinterachse und damit hohe Traktion. Der Mittelmotor-Boxermotor ist ein Saugmotor. 4,0 Liter Hubraum. Sechszylinder. 309 kW (420 PS). Klingt unglaublich. Und es ist wahr. Mit 4,0 Litern Hubraum entwickelt der Motor beeindruckende 309 kW (420 PS). Maximale Drehzahl? 8.000 U/min. Das maximale Drehmoment von 420 Nm steht in Kombination mit dem Schaltgetriebe zwischen 5.000 und 6.800 U/min zur Verfügung. Der Porsche 718 Cayman GT4 bietet den typischen Klang eines Supersportwagens und entfaltet auf Knopfdruck noch mehr Leistung. Credits: 8000vueltas