{"id":2253,"date":"2026-05-01T14:18:23","date_gmt":"2026-05-01T13:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/aikwconference.info\/locuras-italianas-monza\/"},"modified":"2026-05-20T14:57:05","modified_gmt":"2026-05-20T13:57:05","slug":"locuras-italianas-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aikwconference.info\/es\/locuras-italianas-monza\/","title":{"rendered":"Locuras Italianas Monza"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"Locuras \n \n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
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\n \n Locuras Italianas Monza <\/span>\n\n \n \n por ZAffiro Viagens e Eventos <\/span>\n <\/h1>\n<\/div>\n\n\n
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GT Motor Speed Experience<\/h1> <\/div>\n<\/div>\n\n
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La descarga de adrenalina al conducir en el circuito de Monza<\/h2>\n

Con la GT Motor Speed \u200b\u200bExperience, podr\u00e1s experimentar la adrenalina de conducir un superdeportivo en el Aut\u00f3dromo de Monza, uno de los circuitos de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s emblem\u00e1ticos y legendarios. Imagina la emoci\u00f3n de conducir un Ferrari, Lamborghini, Mercedes o Porsche en el circuito m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. \u00a1Con tres vueltas completas a la pista, podr\u00e1s poner a prueba tus l\u00edmites y superar los 300 km\/h! <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 supercoche te gustar\u00eda conducir?<\/h3>\n

Requisitos para participar en la GT Motor Speed \u200b\u200bExperience:<\/strong><\/p>\n

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  1. Edad m\u00ednima: 21 a\u00f1os;<\/li>\n
  2. Permiso de conducir con una antig\u00fcedad m\u00ednima de 3 a\u00f1os;<\/li>\n
  3. Permiso de conducir internacional v\u00e1lido;<\/li>\n
  4. L\u00edmite de peso: 110 kg;<\/li>\n
  5. Altura m\u00e1xima: 2 metros.<\/li>\n<\/ol>\n

    Informaci\u00f3n importante:<\/h3>\n
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    • Oportunidad para mejorar tus habilidades al volante;<\/li>\n
    • Opci\u00f3n de elegir 4 o m\u00e1s vueltas, hasta un m\u00e1ximo de 10, con el mismo coche en la misma sesi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

      Fechas disponibles:<\/span> 29 y 30 de septiembre.<\/strong>Sujeto a disponibilidad de veh\u00edculos y posibles cambios en el programa de Monza debido a las condiciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n

      \u00a1Una experiencia inolvidable al volante a alta velocidad en Monza!<\/h3> <\/div>\n<\/div>\n\n
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      GT Car Disponibles<\/h2> <\/div>\n<\/div>\n
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      \n \"Ferrari <\/div>\n \n
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      \n Ferrari 298 GTB <\/h3>\n \n
      Conducir un Ferrari 296 GTB es una de las experiencias de conducci\u00f3n deportiva m\u00e1s cercanas a una aut\u00e9ntica carrera.El Ferrari 296 GTB marca un punto de inflexi\u00f3n en una nueva era; tendremos que acostumbrarnos a nuevas tecnolog\u00edas con motores m\u00e1s peque\u00f1os, m\u00e1s potentes y menos contaminantes.El Ferrari 296 GTB es el primer Ferrari de carretera con un motor V6 de 120\u00b0 montado en posici\u00f3n central trasera, acoplado a un motor el\u00e9ctrico h\u00edbrido enchufable (PHEV) capaz de entregar hasta 830 CV, una revoluci\u00f3n para el fabricante de Maranello. Formas esenciales y pocas l\u00edneas, un parabrisas distintivo y llamativo con pilares negros y un techo negro, al igual que la carrocer\u00eda. Todos los controles est\u00e1n dispuestos alrededor del conductor y son casi exclusivamente t\u00e1ctiles, incluyendo la mayor\u00eda en el volante. El coche redefine el concepto de placer de conducci\u00f3n, garantizando pura emoci\u00f3n con el m\u00e1ximo rendimiento. Probarlo en circuito es fascinante. Pens\u00e1bamos que los m\u00e1s de 700 CV del Ferrari F8 Tributo ser\u00edan un hueso duro de roer, y hoy hablamos de 830 CV. Estamos deseando que te pongas al volante de esta \u00faltima creaci\u00f3n de Ferrari. \n\nCr\u00e9ditos de la fotograf\u00eda: Max Baillie<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Ferrari <\/div>\n \n
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      \n Ferrari F8 Tributo <\/h3>\n \n
      El Ferrari F8 Tributo es la nueva berlina deportiva que sustituye al Ferrari 488 GTB, del que hereda el motor V8 sobrealimentado, potenciado a 720 CV. Aqu\u00ed, supera los 700 CV: representa la evoluci\u00f3n natural en todos los sentidos. Un modelo creado para celebrar el ic\u00f3nico motor V8 del Cavallino Rampante, el m\u00e1s potente de todos los tiempos, y la m\u00e1xima expresi\u00f3n de este tipo de veh\u00edculo de la Maison. \n\nEl Ferrari F8 Tributo es un coche capaz de ofrecer unos excepcionales 720 CV, alcanzando una velocidad m\u00e1xima de 340 km\/h, acelerando de 0 a 100 km\/h en tan solo 2,9 segundos y de 0 a 200 km\/h en 7,8 segundos: una haza\u00f1a impresionante que te mantendr\u00e1 pegado al asiento.No solo cautiva por su rendimiento de superdeportivo, sino tambi\u00e9n por su dise\u00f1o sumamente atractivo, con el conducto frontal en forma de S que combina tecnolog\u00eda de vanguardia, configuraci\u00f3n mec\u00e1nica y aerodin\u00e1mica.<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Ferrari <\/div>\n \n
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      \n Ferrari 488 GTB <\/h3>\n \n
      El Ferrari 488 GTB, presentado por Ferrari en 2015 como sucesor del Ferrari 458 Italia, presenta numerosas mejoras t\u00e9cnicas respecto al modelo anterior, como un aler\u00f3n delantero deslizante, nuevas tomas de aire empotradas que canalizan el aire hacia las salidas traseras, un nuevo sistema de escape similar al del Ferrari 458 Special, un nuevo faro antiniebla trasero inspirado en el del Ferrari F12 Berlinetta y un aler\u00f3n trasero activo retr\u00e1ctil.\nEst\u00e1 equipado con un motor V8 IHI biturbo de 90\u00b0 y 3902 cc. Acelera de 0 a 100 km\/h en 3,0 segundos y de 0 a 200 km\/h en 8,7 segundos. Su velocidad m\u00e1xima es de 330 km\/h.\nDesde el principio, el fabricante destac\u00f3 su gran versatilidad: un rendimiento propio de un coche de carreras que puede aprovecharse al m\u00e1ximo en la conducci\u00f3n diaria, incluso para conductores no profesionales. <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Ferrari <\/div>\n \n
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      \n Ferrari 458 Italia <\/h3>\n \n
      El Ferrari 458 Italia es una de las creaciones de Maranello capaz de liberar m\u00e1s potencia que otros Ferraris, gracias a su transmisi\u00f3n electrohidr\u00e1ulica de doble embrague de 7 velocidades. \u00a1Sentir\u00e1s la potencia de 570 caballos en tan solo unos segundos! \nEl Ferrari 458 Italia puede acelerar de 0 a 100 km\/h en menos de 3,4 segundos. Su velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 300 km\/h se debe a caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas derivadas de la F\u00f3rmula 1, cuyo impacto se ajusta autom\u00e1ticamente en funci\u00f3n de la velocidad del veh\u00edculo. <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Lamborghini <\/div>\n \n
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      \n Lamborghini Hurac\u00e1n Tecnica <\/h3>\n \n
      Conducir un Lamborghini Hurac\u00e1n Tecnica es una experiencia imperdible. El circuito es el lugar ideal para disfrutarla al m\u00e1ximo. \n\nEl Lamborghini Hurac\u00e1n Tecnica fue dise\u00f1ado para fusionar dos mundos: la pista y la carretera, combinando rendimiento y est\u00e9tica.\n\nOfrece una experiencia de conducci\u00f3n pura. Las estructuras delantera y trasera se han redise\u00f1ado y ahora presentan l\u00edneas m\u00e1s definidas para mejorar la aerodin\u00e1mica y garantizar la estabilidad y el confort en cualquier situaci\u00f3n, especialmente en circuito. Su motor de 10 cilindros atmosf\u00e9rico de 640 CV vuelve a estar a la altura de las nuevas tecnolog\u00edas h\u00edbridas enchufables y mantiene un sonido puro para los amantes del rendimiento y del puro placer de escuchar m\u00fasica a todo volumen. Cr\u00e9ditos: MrWalkr <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Lamborghini <\/div>\n \n
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      \n Lamborghini Hurac\u00e1n EVO <\/h3>\n \n
      El Hurac\u00e1n Evo: \u00a1la verdadera evoluci\u00f3n de Lamborghini! Una m\u00e1quina de conducci\u00f3n visceral, con un motor V10 atmosf\u00e9rico completamente redise\u00f1ado que entrega 640 CV a 8000 rpm y 600 Nm de par a 6500 rpm, para un veh\u00edculo ligero de tracci\u00f3n trasera, y una conducci\u00f3n din\u00e1mica para un m\u00e1ximo placer al volante. El nuevo LDVI, un superordenador central que integra todo lo que el chasis y el sistema de propulsi\u00f3n tienen para ofrecer, a\u00f1ade un elemento predictivo para una experiencia de conducci\u00f3n \u00e1gil, sensorial y con gran capacidad de respuesta. \n\nCarrocer\u00eda completamente redise\u00f1ada, que mejora la eficiencia aerodin\u00e1mica.El Hurac\u00e1n EVO presenta una personalidad esculpida y audaz, complementada por un nuevo splitter delantero, aletas verticales en las tomas de aire frontales m\u00e1s grandes y enmarcadas, y un aler\u00f3n trasero con \u00e1labes. Esto reduce la resistencia aerodin\u00e1mica y quintuplica la carga aerodin\u00e1mica en comparaci\u00f3n con el modelo anterior, ofreciendo una respuesta inmediata y una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s emocionante y din\u00e1mica al frenar, tomar curvas y acelerar.Una evoluci\u00f3n que nunca olvida su legado. <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Lamborghini <\/div>\n \n
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      \n Lamborghini Hurac\u00e1n <\/h3>\n \n
      El Hurac\u00e1n, sucesor del Gallardo, es un superdeportivo de lujo producido por el fabricante de autom\u00f3viles italiano, que combina un rendimiento de primer nivel con una gran facilidad de conducci\u00f3n y tecnolog\u00eda innovadora.\n\nUn interior robusto y deportivo, con una est\u00e9tica atrevida y l\u00edneas angulares t\u00edpicas de Lamborghini, combinado con un estilo refinado y materiales de primera calidad seleccionados, har\u00e1 que te enamores de este nuevo coche al instante.\n\nPerfecto para la conducci\u00f3n en circuito, pero tambi\u00e9n relativamente f\u00e1cil de manejar en carretera: \u00e1gil, muy r\u00e1pido en las curvas y equipado con un excelente sistema de frenado. Con un motor V10 de 5.2 litros y un chasis de carbono y aluminio, este coche acelera de 0 a 100 km\/h en 3.2 segundos y de 0 a 200 km\/h en 9.9 segundos. Su velocidad m\u00e1xima supera los 325 km\/h. \n\nAprovecha la oportunidad de experimentar el incre\u00edble rendimiento de este coche en los circuitos m\u00e1s importantes y r\u00e1pidos de Italia, especialmente en el Aut\u00f3dromo Nacional de Monza, el circuito de F\u00f3rmula 1, donde podr\u00e1s vivir la magia de conducir un coche de ensue\u00f1o con 610 CV. \u00a1Ven a probarlo y no querr\u00e1s irte! <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Mercedes <\/div>\n \n
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      \n Mercedes AMG GT R PRO <\/h3>\n \n
      El Mercedes-AMG GT R PRO representa la esencia del rendimiento al volante. Encarna a la perfecci\u00f3n el ADN de AMG, permitiendo al conductor experimentar las mismas emociones que los pilotos de carreras profesionales. La configuraci\u00f3n de motor delantero y transmisi\u00f3n en el eje trasero, junto con el bajo centro de gravedad del veh\u00edculo, permiten una distribuci\u00f3n de peso \u00f3ptima, as\u00ed como la posibilidad de ajustar manualmente tanto la configuraci\u00f3n b\u00e1sica de la suspensi\u00f3n como la amortiguaci\u00f3n de extensi\u00f3n y compresi\u00f3n. Todas estas caracter\u00edsticas hacen que el veh\u00edculo sea extremadamente \u00e1gil y permiten altas velocidades en curvas: el motor V8 biturbo AMG de 4.0 litros ofrece una gran potencia incluso a bajas revoluciones, brindando un rendimiento espectacular. 585 hp y 700 Nm de par m\u00e1ximo, de 0 a 100 km\/h en 3,6 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 318 km\/h. <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Porsche <\/div>\n \n
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      \n Porsche 992 GT3 <\/h3>\n \n
      El Porsche 911 GT3 modelo 992 representa el v\u00ednculo entre un deportivo de altas prestaciones y el trofeo GT3, disputado en la competici\u00f3n monomarca m\u00e1s ambiciosa, el Campeonato de Superdeportivos, que sirve de corolario a la F\u00f3rmula 1. Es un icono de la deportividad, una de las \u00faltimas leyendas impulsadas por el famoso motor b\u00f3xer de seis cilindros y 4.0 litros que, en su \u00faltima versi\u00f3n con 510 CV a 9.000 rpm, expresa su m\u00e1ximo rendimiento. \n\nNuestro GT3 se presenta en una versi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s potente: adem\u00e1s de la transmisi\u00f3n PDK de 7 velocidades, incorpora el paquete ClubSport con barra estabilizadora, asientos de competici\u00f3n de fibra de carbono y cinturones de seguridad de 4 puntos.Su rendimiento es excepcional: de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 318 km\/h. Cr\u00e9ditos: Alexandre Prevot <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Porsche <\/div>\n \n
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      \n Porsche 911 GT3 <\/h3>\n \n
      El caballo de Stuttgart est\u00e1 de vuelta en la pista con nosotros. Los entusiastas de Porsche tienen la oportunidad de ponerse al volante del coche de sus sue\u00f1os: \u00a1el 911 GT3! Este es el coche sin concesiones que emana N\u00fcrburgring, la inconfundible silueta Porsche en su definici\u00f3n pura y musculosa, como su motor b\u00f3xer de seis cilindros y 3996 cc que produce 500 hp y 460 Nm de torque, que te mantendr\u00e1 pegado al asiento cada vez que lo revoluciones desde las 8250 rpm por encima del l\u00edmite de revoluciones. Todo esto est\u00e1 disponible para la conducci\u00f3n diaria gracias a la excelencia tecnol\u00f3gica de su transmisi\u00f3n PDK de 7 velocidades, la electr\u00f3nica Bosch y el control de tracci\u00f3n y estabilidad, el enorme sistema de frenado derivado de la competici\u00f3n, y tambi\u00e9n gracias a su equilibrio garantizado por su configuraci\u00f3n espec\u00edfica y la contribuci\u00f3n aerodin\u00e1mica del splitter y el aler\u00f3n delantero. El circuito es el mejor lugar para sacarle el m\u00e1ximo partido a esta joya de coche, con una velocidad m\u00e1xima de 318 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos. <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Porsche <\/div>\n \n
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      \n Porsche 718 Cayman GT4 RS <\/h3>\n \n
      El Porsche 718 Cayman GT4 RS es pura adrenalina sobre cuatro ruedas, un aut\u00e9ntico coche de carreras dise\u00f1ado para ofrecer emociones sin l\u00edmites.Los entusiastas pueden experimentar la emoci\u00f3n de conducir este extraordinario veh\u00edculo en los mejores circuitos de Europa.Equipado con un motor de seis cilindros atmosf\u00e9rico de 4.0 litros, el GT4 RS entrega 500 CV y \u200b\u200balcanza las 9000 rpm, ofreciendo una experiencia sonora y de rendimiento \u00fanica.\n\nEl motor est\u00e1 acoplado a una transmisi\u00f3n PDK de doble embrague y 7 velocidades, dise\u00f1ada para cambios de marcha extremadamente r\u00e1pidos que evocan la esencia del automovilismo.Cada detalle del Cayman 718 GT4 RS ha sido dise\u00f1ado para la pista: el cap\u00f3 delantero con tomas de aire NACA garantiza una refrigeraci\u00f3n \u00f3ptima de los frenos, mientras que el aler\u00f3n trasero tipo cuello de cisne proporciona una carga aerodin\u00e1mica excepcional para una estabilidad superior.\n\nCon una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 300 km\/h y una aceleraci\u00f3n impresionante, el 718 Cayman GT4 RS es m\u00e1s que un simple coche: es una declaraci\u00f3n de pasi\u00f3n por la conducci\u00f3n extrema.<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>
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      \n \"Porsche <\/div>\n \n
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      \n Porsche 718 Cayman GT4 <\/h3>\n \n
      El Porsche 718 Cayman GT4 es el deportivo perfecto para quienes buscan superar los l\u00edmites y disfrutar al m\u00e1ximo de la conducci\u00f3n. Su dise\u00f1o es impresionante: el potente parachoques delantero proporciona una excelente carga aerodin\u00e1mica en el eje delantero. La entrada de aire central en el parachoques delantero optimiza a\u00fan m\u00e1s la aerodin\u00e1mica y dirige el flujo de aire hacia arriba. Las entradas de aire laterales detr\u00e1s de las puertas son otro ejemplo de dise\u00f1o orientado al rendimiento, que proporciona una presi\u00f3n din\u00e1mica adicional. El resultado: \u00a1mejor ventilaci\u00f3n y una refrigeraci\u00f3n del motor m\u00e1s eficaz! Inconfundiblemente un coche de carreras: el aler\u00f3n fijo de una sola pieza con lamas laterales integradas y bujes de aluminio proporciona carga aerodin\u00e1mica en el eje trasero y, por lo tanto, una alta tracci\u00f3n. El motor b\u00f3xer central es de aspiraci\u00f3n natural. Cilindrada de 4.0 litros. 6 cilindros. 309 kW (420 CV). Suena incre\u00edble. Y es cierto. Con una cilindrada de 4.0 litros, el motor desarrolla unos impresionantes 309 kW (420 CV). \u00bfRevoluciones m\u00e1ximas? 8000 rpm. El par m\u00e1ximo de 420 Nm, combinado con la transmisi\u00f3n manual, est\u00e1 disponible entre 5000 y 6800 rpm. El Porsche 718 Cayman GT4 tiene el sonido t\u00edpico de un superdeportivo, pero se vuelve a\u00fan m\u00e1s potente con solo pulsar un bot\u00f3n. Cr\u00e9ditos: 8000vueltas<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div> <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n
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      Video<\/h3>
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